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公司新聞
 
路緣石滑模施工方案
發布日期: 2015-12-21  瀏覽次數: 2001 次
  在公路建設中,側皿工作必須先行。施工測量是研究如何將設計圖紙中的各項按規定的精度要求,準確無誤地側設于實地.以作為施工的依據.并在施工過程中進行一系列的測量工作,以保證施工按設計要求進行。

  施工測量是保證施工質且的一個盆要環節.其主要任務包括:研究設計圖紙并勘察施工硯場。根據工程設計的愈圖及對側盆精度的要求.在施工現場找出定側時的各控創樁或點交點樁、轉點樁、主要的里程樁以及水準點)的位!.為施工測量做好充分準備;没钟压分芯的位置.公路中線定側后,一般要過一段時間才能施工,在這段時間內.部分標志樁被破壞或丟失.因此.施工前必須進行一次復洲工作.以恢復公路中塊的位置.

  側設施工控制樁。由于定側時設立及恢復的各中樁在施工中都要被挖掉或掩埋.為了在施工中控側中線的位置.筋要在不受施工干擾、便于引用、易于保存樁位的地方側設施工控創樁.復側、加密水準點。水準點是路線高程控制點.在施工前應對破壞的水準點進行恢復定側.為了方便施工中側f高程.在一定范圍內應加密水準點.路荃邊坡樁的放樣。根據設計要求,施工前應側設路基的坡腳樁和路峨的坡頂樁。路面的放樣.路基施工后,應側出路基設計高度,放樣出鋪筑路面的標高,作為路面偏設依據.組成公路的橋粱、涵洞等構筑物的放樣側.即橋梁橋位的平面放樣.墩臺墓礎平面位放樣,墩身、墩栩放樣,橋臺帷坡放樣以及高程放樣,涵潤的軸線墓礎及基坑的邊線放樣和高怪放樣。

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